小米SU7 Ultra又出事儿了！全球首 
就在昨天，车主北京金港赛车场，驾驭宜宾新闻网 沙坪街道一辆小米SU7 Ultra在赛道刷圈时，不匹因为转向不足，马力失控冲出赛道，全球首撞上了旁边的车主轮胎墙。 所幸，驾驭驾驶者没有受伤，不匹而因为是马力赛道封闭场地，也没有周边车辆或行人受伤。全球首 不过，车主这辆小米SU7 Ultra就没那么幸运了。驾驭 
碳纤维前唇全部被铲平，不匹大灯一个破碎一个刮花，马力宜宾新闻网 沙坪街道车头机盖被强大的撞击力顶起，甚至连前轮的悬架都变形溃缩。而车内更是两个安全气囊全部爆开。 熟悉汽车的朋友都知道，这种已经算是大事故，预估维修费用更是超过20万。并且，由于事发地点在赛道，保险公司并不赔偿，所以驾驶者还要自掏腰包承担这辆车的维修费用。 
很多人对小米SU7 Ultra的1500匹马力没有概念，事实上，购买或驾驶它的人，99.99%都不具备驾驭的资格。 售价70万的宝马M4，最高510马力，极容易失控，而小米SU7 Ultra是它的3倍，可想而知操控这款车的风险。 有朋友说，小米是四驱，而宝马M4是后驱，驾驭难度不一样。事实上，小米SU7 Ultra的电机布局结构是后轴两台V8S，前轴一台V6S，80%的动力都来自后驱，实际开起来和一台大马力后驱车没有太大区别。 
同时，燃油车踩下油门后，还会经历0.5-1秒的反应时间，动力才会爆发。因为发动机要增加喷油量，发动机提高转速并将动力传递给变速箱。 但小米SU7 Ultra是台电车，踩下电门，电机直接发力，几乎没有任何延迟。经常脑子还没反应过来，车就已经冲出去了，非常危险。 所以，当你朋友喜提新车，千万别抱着尝鲜的心态上去开两圈，弄不好就会让新车变成事故车。
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